土瓜灣23幢樓沉降幅度曾超出警報水平 政府指結構安全

政府發言人昨回應傳媒查詢有關沙中線土瓜灣站工程事宜時指出,早前有報道指港鐵於2016年進行土瓜灣站月台挖掘工程引致23幢周邊樓宇出現沉降,屋宇署昨晚已派員視察該23幢樓宇,並沒有發現明顯的結構安全問題。

發言人稱,港鐵公司受政府委託進行沙中線的設計、建造和試運行。由於沙中線土瓜灣站屬位於政府土地內進行的工程項目,故此該工程項目並不受《建築物條例》的規管。然而,根據港鐵公司與政府簽訂的委託協議,港鐵公司須確保工程質量達到要求的標準,包括須採納《建築物條例》的標準。

沙中線土瓜灣站位於馬頭圍道地底,工程自2012年展開,而車站主體結構於2016年12月大致完成。在工程展開前,承建商會就工地附近範圍的樓宇進行勘察,以記錄其狀況,並於部分樓宇、設施及工地周邊範圍安裝監測點,用以監察挖掘工程對周邊範圍的樓宇及設施的影響,以策安全及確保施工符合設計的要求和法例規定。

發言人指,路政署會按照港鐵公司於工程開展前提交並經審批的三級啟動機制(即預警、警報及行動)對工程進行監察。根據紀錄,於工程期間有部分監測點的沉降幅度超出警報水平。在監測數據超出警報水平後,承建商需要提交詳細的行動建議予港鐵公司及相關部門審視,當中包括加設回灌井、於車站工地加設臨時支撐、由專業工程師勘察樓宇的現有狀況、加強監察沉降或傾斜情況、進行樓宇評估等以確保公眾及樓宇的安全。如到達或超出行動水平,路政署會要求港鐵公司採取適當補救措施。

九龍城區議會關注沙中線工作小組有委員於2016年6月及2017年7月的會議,曾討論沙中線隧道鑽挖工程引致樓宇震動的關注。就此,港鐵公司及路政署回覆沙中線工作小組,曾表示自二○一五年四月隧道工程由土瓜灣站開展以來,所錄得的各項監測數據均屬正常水平。由於需時翻查紀錄,將在取得相關資料後補充回應。

現時車站結構建造工程已經接近完成階段,樓宇沉降情況經已穩定。屋宇署會因應涉及上述挖掘工程影響私人樓宇安全的舉報,派員視察有關樓宇,並會將個案轉介予路政署及港鐵公司同步跟進。屋宇署會根據樓宇的結構安全狀況,按照《建築物條例》就樓宇安全事宜採取合適的跟進行動。

2018081004

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政治18